レースレポート｜F1バーレーン2025

オスカー・ピアストリがポールポジションからバーレーングランプリを制し、プレッシャーに冷静に対処した。メルセデスはジョージ・ラッセルが2位、ランド・ノリスが3位でゴールし、マクラーレンはシーズンを好スタートで切った。

ほとんどのドライバーがソフトタイヤでスタートしたが、レクラークやハミルトンなど一部のドライバーはミディアムタイヤを使用した。スタートでは、ピエストラが首位をキープし、ラッセルがそれに続いた。ノリスは素晴らしいスタートを切り、3位に浮上した。フェルスタッペンは最初のラップで出遅れ、8位まで後退した。

5周目、サインツはアントネッリとフェルスタッペンに追い抜かれた。その後、ノリスはフライングのペナルティとして5秒のペナルティを受けた。ピットストップは7周目頃から始まった。ノリスとフェルスタッペンは11周目にピットインしたが、フェルスタッペンはピットストップが遅く、苛立ちを隠せなかった。

マクラーレンはラップ15でピストを呼び込み、ラッセルのピットストップをカバーした。 ルクレールは一時的にトップに立ったが、ラップ18でフェラーリがミディアムタイヤのセットを交換するためにピットインさせた際には不満を漏らした。 ハミルトンとルクレールはピットストップ後に順位を上げた。 ハードタイヤでは苦戦したフェルスタッペンは順位を下げ、無線で不満を漏らした。

一方、ハミルトンは順位を上げてトップ5に浮上した。その後、ヴェルスタッペンは再びピットインしたが、ピットでさらに時間を失った。

角田がサインツに接触し、ダメージを受けたため、セーフティカーが導入された。全員が再びピットインした。ピアストリはそのまま、ラッセルはソフトタイヤ、そしてレクラークはハードタイヤを選択した。

再スタート後、ノリスとハミルトンが互いに追い越し、ヴェルスタッペンは6位に浮上した。その後、ノリスはレクレールを追い抜いて再び3位となり、ラッセルを追いかけた。最終ラップで、彼は追い越しを試みたが、成功させることはできなかった。

ピエストラが優勝し、ラッセルが2位をキープし、ノリスが表彰台を完成させた。レクレールは4位、ハミルトンは5位だった。ヴェルスタッペンはレース終盤にガスリーを追い抜き、6位でフィニッシュした。

オコン、角田、ルーキーのベアマンがトップ10を締めくくった。 ハースはダブルポイントを獲得した。 サインツはリタイアし、角田はいくつかのアクシデントに巻き込まれたが、それでも9位でフィニッシュした。