Carlos Sainz が Singapore GPで素晴らしいパフォーマンスを見せ、Lando Norris や Mercedes の名コンビの攻撃をうまくかわして2023年F1シーズンにおけるRed Bull's 連勝を止めた。
ポールポジションからレースをリードした Sainz's の優位はスタート直後から明らかで、Ferrariのチームメイトである Charles Leclerc はそのすぐ後ろにつけていた。Leclercは、ソフトタイヤでのスタートを選択した George Russell を戦略的にかわしながらレースをスタート。しかし、20周目にローガン・サージャントのクラッシュによってセーフティカーが導入されると、レースは劇的な展開を見せる。このためほとんどのドライバーがピットへ向かい、タイヤを交換することになったが、Sainz's がトップを守り、ラッセルがそれに続いた。一方、Lando Norris はピットストップ中に Leclerc の前に出た。
レースのターニングポイントは43周目のセーフティカー導入だった。トップ5ドライバーのうち、ラッセルとHamilton だけが新しいミディアムタイヤへの交換を選択し、Sainz's、Norris、Leclerc は消耗したハードタイヤのままだった。ラッセルとHamiltonは素晴らしい走りを見せ、すぐに Leclerc をオーバーテイクし、Sainz's とNorrisに迫る。ラッセルはこのまま勝利に向かうかと思われたが、Sainz's は Norrisにドラッグ・リダクション・システム(DRS)を使わせるという戦術を取り、McLaren のドライバーは速いMercedes・ペアを抑えることができた。
この戦略的な作戦の結果、Sainz は厳しいマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで見事なパフォーマンスを披露し、自身2度目の優勝を飾った。2位には Norrisが入り、最終ラップの Russell'sのクラッシュで3位を受け継いだHamiltonが表彰台に上った。Russell'sは Norrisをオーバーテイクすることができず、終盤はHamiltonのほうが速かった。一方、Leclercは終盤に失速し、Max Verstappenからコンマ数秒差の5位でフィニッシュした。
Pierre Gaslyは、オコンが完走できなかったことと、Fernando Alonso'sが厳しいレースを強いられたことに乗じて、印象的なパフォーマンスを見せて6位でフィニッシュした。Oscar Piastri、Sergio Perez、F1デビューのLiam Lawson、Kevin Magnussen がトップ10に入った。
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