赛事报道 | F1 意大利站 2024

查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)在蒙扎赢得了今年意大利大奖赛的冠军,这是他今年第二次夺冠。法拉利车手的单次进站策略也为他赢得了胜利。而热门车手迈凯轮车队只能屈居第二和第三。

迈凯轮车队在周六的比赛中占尽优势,兰多-诺里斯(Lando Norris)夺得杆位,奥斯卡-皮斯特里(Oscar Pistri)则创造了第二快的成绩。

周日,兰多-诺里斯快速起步,而他的队友奥斯卡-皮亚斯特里则穿过赛道,不是为了防守,而是为了挑战领先位置。这迫使乔治-拉塞尔(George Russell)冲出赛道,将车轮放在碎石上,并使用了逃生通道。

随后,皮亚斯特里在德拉罗吉亚弯道超越诺里斯,取得领先。诺里斯随后甚至又失去了一个位置,让位于查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)。

马克斯-维斯塔潘(Max Verstappen)抱怨刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)没有给他留出足够的空间,并说他过去 “因此受到过处罚”。他们一开始分别排在 P5 和 P6,都领先于拉塞尔。

到第 10 圈时,皮亚斯特里领先勒克莱尔 7 个十分之一,诺里斯排在第三,塞恩斯、汉密尔顿和维斯塔潘紧随其后。佩雷兹超过了拉塞尔,他们与亚历克斯-阿邦(Alex Albon)和费尔南多-阿隆索(Fernando Alonso)一起排在最后的积分位置。

迈凯轮车队随后早早地将诺里斯围堵起来,以便对勒克莱尔进行压制,他们轻松地完成了这一任务。皮亚斯特里采用了 “A计划”,在赛道上停留的时间更长了一些,但在稍后进站后,他仍然成功地从诺里斯身旁超越。

与此同时,哈斯车队再次被罚,但这次被罚的是他们的另一位车手凯文-马格努森(Kevin Magnussen),他因为撞上皮埃尔-加斯利(Pierre Gasly)而被罚 10 秒。

冠军领跑者马克斯-维斯塔潘(Max Verstappen)在整场比赛中都在与赛车作斗争,这主要体现在他通过无线电与工程师沟通的方式上。RB20 没有抓地力,整个周末都存在转向不足的问题。

比赛接近尾声时,两位迈凯轮车手凭借较新的轮胎成功超越了卡洛斯-塞恩斯(Carlos Sainz),但却无法与查尔斯-勒克莱尔(Charles Lerclerc)抗衡。皮亚斯特里随后获得亚军,诺里斯和塞恩斯紧随其后。

刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)代表梅赛德斯车队获得第五名,维斯塔潘代表红牛车队获得第六名,乔治-拉塞尔(George Russel)和塞尔吉奥-佩雷兹(Sergio Perez)紧随其后。亚历克斯-阿尔邦(Alex Albon)获得第九名,为威廉姆斯车队赢得 2 分,凯文-马格努森(Kevin Magnussen)即使在被罚 10 秒后仍进入前十名。

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