INFORME DE LA CARRERA | F1 Singapur 2025

George Russell dominó el Gran Premio de Singapur para lograr una victoria serena, mientras que Max Verstappen luchó con problemas de manejo para terminar segundo y Lando Norris consiguió el tercer puesto, sellando así el Campeonato de Constructores para McLaren.

Todos los pilotos comenzaron con neumáticos lisos, aunque partes del circuito urbano de Marina Bay aún estaban húmedas tras la lluvia anterior. Russell partió desde la pole con Verstappen a su lado y Piastri tercero. Hamilton tuvo un momento de nerviosismo en la vuelta de formación, saliéndose ligeramente en la curva 13.

Cuando se apagaron las luces, Russell arrancó limpio, mientras Verstappen se defendía con fuerza de los McLaren. Norris avanzó desde el quinto puesto, rozando el neumático trasero de Verstappen antes de tocarse con su compañero Piastri. El contacto dañó el alerón delantero de Norris y dejó frustrado a Piastri. “Eso no fue muy de equipo”, dijo por radio. “¿Estamos bien con que Lando me empuje fuera del camino?” Los comisarios no tomaron medidas, pero la tensión aumentó en el garaje de McLaren.

Detrás de ellos, Leclerc subió del séptimo al quinto puesto al adelantar a Antonelli y Hamilton. El debutante Isack Hadjar mantuvo brevemente la octava posición antes de que Alonso lo superara, adelantando después a Bearman para entrar en los puntos.

Russell abrió rápidamente una ventaja, liderando a Verstappen por cinco segundos en la vuelta 10. Sus neumáticos medios duraban mejor que los blandos de Verstappen, mientras el top 10 se mantenía estable. Gabriel Bortoleto paró en la vuelta 14 para cambiar el alerón delantero tras un contacto temprano, seguido por Tsunoda, mientras Norris informaba de un leve toque con el muro en la curva 17.

McLaren intentó engañar a Red Bull con una falsa llamada a boxes para Norris en la vuelta 18, pero Verstappen se mantuvo en pista. El neerlandés finalmente paró en la vuelta 20 para montar neumáticos duros y volvió a pista en séptimo lugar, quejándose de que “todo” iba mal. Leclerc paró poco después, seguido de Hamilton en la vuelta 25, lo que permitió a Verstappen volver al top cinco. Russell entró en la vuelta 26 para montar neumáticos duros, reincorporándose tercero. Antonelli paró en la misma vuelta y volvió a pista séptimo.

Norris entró en boxes en la vuelta 27, saliendo justo detrás de Verstappen en cuarta posición, mientras Piastri perdió tiempo con una parada lenta y cayó detrás de su compañero. Tras completarse el primer ciclo de paradas, el orden era: Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli y Hamilton.

Verstappen empezó a recortar distancia con Russell, reduciendo la diferencia de nueve a menos de tres segundos cuando faltaban 30 vueltas. Norris también mostraba buen ritmo, mientras Verstappen luchaba con un Red Bull difícil de conducir, llamándolo “horrible de manejar”. Alonso, por su parte, peleaba con Hadjar por posición y se autoproclamaba “héroe de la carrera” por radio. Hülkenberg sufrió un trompo en la curva 7 pero evitó los muros.

En el tramo final, Russell recuperó el control, ampliando su ventaja a más de cuatro segundos. Verstappen se quejó de las banderas azules al doblar a Stroll, y Norris volvió a acercarse, con Piastri a pocos segundos detrás.

Las últimas vueltas ofrecieron acción intensa. Norris atacó a Verstappen a falta de nueve vueltas, pero no logró adelantarlo. Piastri se acercó pero se mantuvo cuarto. Antonelli adelantó a Leclerc por el quinto puesto, mientras Ferrari pidió después a Leclerc que dejara pasar a Hamilton para intentar alcanzar al joven de Mercedes.

Russell se mantuvo tranquilo al frente y logró la victoria con más de cinco segundos de ventaja. Verstappen fue segundo, Norris tercero y Piastri cuarto, asegurando los puntos necesarios para que McLaren conquistara el título de Constructores con varias carreras por disputar.

El sólido quinto puesto de Antonelli coronó una conducción madura, con Leclerc en sexto y Alonso subiendo al séptimo después de que Hamilton recibiera una penalización de tiempo por exceder los límites de pista. El piloto de Mercedes finalmente cayó al octavo lugar, mientras Bearman y Sainz completaron el top diez.

Resultados de la carrera

1st George Russell (Mercedes)
2nd Max Verstappen (Red Bull) +5.430
3rd Lando Norris (McLaren) +6.066
4th Oscar Piastri (McLaren) +8.146
5th Kimi Antonelli (Mercedes) +33.681
6th Charles Leclerc (Ferrari) +45.996
7th Fernando Alonso (Aston Martin) +1:20.667
8th Lewis Hamilton (Ferrari) +1:25.251
9th Oliver Bearman (Haas) +1:33.527
10th Carlos Sainz (Williams) +1 lap
11th Isack Hadjar (Racing Bulls) +1 lap
12th Yuki Tsunoda (Red Bull) +1 lap
13th Lance Stroll (Aston Martin) +1 lap
14th Alexander Albon (Williams) +1 lap
15th Liam Lawson (Racing Bulls) +1 lap
16th Franco Colapinto (Alpine) +1 lap
17th Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1 lap
18th Esteban Ocon (Haas) +1 lap
19th Pierre Gasly (Alpine) +1 lap
20th Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +1 lap