रेस रिपोर्ट | F1 सिंगापुर 2025

जॉर्ज रसेल ने सिंगापुर ग्रां प्री में शानदार प्रदर्शन करते हुए स्पष्ट जीत दर्ज की, जबकि मैक्स वेरस्टैप्पन हैंडलिंग की समस्याओं से जूझते हुए दूसरे स्थान पर रहे और लैंडो नॉरिस ने तीसरा स्थान हासिल किया, जिससे मैकलारेन ने कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप भी पक्की कर ली।

सभी ड्राइवर स्लिक टायर पर शुरू हुए, हालांकि मारिना बे स्ट्रीट सर्किट के कुछ हिस्से पहले की बारिश के कारण अभी भी गीले थे। रसेल पोल पोजीशन से शुरू हुए, वेरस्टैप्पन उनके बगल में और पियास्त्री तीसरे स्थान पर थे। हैमिल्टन की फॉर्मेशन लैप थोड़ी नर्वस थी और वह टर्न 13 पर चौड़ा फिसल गए।

लाइट्स बुझते ही रसेल ने साफ़ शुरुआत की, जबकि वेरस्टैप्पन ने मैकलारेन्स से कड़ी रक्षा की। नॉरिस पांचवें स्थान से आगे बढ़े, वेरस्टैप्पन के रियर टायर को छूते हुए अपने टीममेट पियास्त्री के साथ टकरा गए। इस संपर्क से नॉरिस के फ्रंट विंग को नुकसान हुआ और पियास्त्री निराश हो गए। उन्होंने रेडियो पर कहा, “यह टीम जैसी नहीं थी। क्या हम ठीक हैं कि लैंडो ने मुझे रास्ते से हटा दिया?” स्टीवर्ड्स ने कोई कार्रवाई नहीं की, लेकिन मैकलारेन गैरेज में तनाव बढ़ गया।

उनके पीछे, लेक्लेरक सातवें से पांचवें स्थान तक चढ़ गए, एंटोनेली और हैमिल्टन को ओवरटेक करते हुए। रूकी इसैक हाजर थोड़ी देर के लिए आठवें स्थान पर रहे, लेकिन एलोन्सो ने उनका रास्ता काटा और बाद में बीयरमैन को ओवरटेक कर पॉइंट्स में शामिल हो गए।

रसेल ने जल्दी ही गैप बनाया, दसवें लैप तक वेरस्टैप्पन से पांच सेकंड आगे थे। उनके मीडियम टायर वेरस्टैप्पन के सॉफ्ट टायर से बेहतर टिक रहे थे, जबकि टॉप टेन स्थिर रहे। गेब्रियल बॉर्टोलेटो ने शुरुआती संपर्क के बाद दसवें लैप पर नया फ्रंट विंग लगाने के लिए पिट किया, ट्सुनोड़ा ने उनका साथ दिया, जबकि नॉरिस ने टर्न 17 पर हल्की छूने की शिकायत की।

मैकलारेन ने लैप 18 पर नॉरिस के लिए फेक पिट कॉल करके रेड बुल को ब्लफ करने की कोशिश की, लेकिन वेरस्टैप्पन बाहर ही रहे। डच ड्राइवर ने आखिरकार लैप 20 पर हार्ड टायर के लिए पिट किया और सातवें स्थान में लौटे, शिकायत करते हुए कि “सब कुछ गलत हो रहा है।” लेक्लेरक जल्द ही पिट हुए, उसके बाद लैप 25 में हैमिल्टन, जिससे वेरस्टैप्पन फिर से टॉप फाइव में आए। रसेल लैप 26 में हार्ड टायर के लिए पिट हुए और तीसरे स्थान में लौटे। एंटोनेली उसी लैप में पिट हुए और सातवें स्थान में लौटे।

लैप 27 में नॉरिस पिट हुए और चौथे स्थान में वेरस्टैप्पन के ठीक पीछे आए, जबकि पियास्त्री धीमे स्टॉप के कारण समय गंवाकर अपने टीममेट के पीछे रह गए। पहले पिट साइकिल के बाद ऑर्डर था: रसेल, वेरस्टैप्पन, नॉरिस, पियास्त्री, लेक्लेरक, एंटोनेली और हैमिल्टन।

वेरस्टैप्पन ने रसेल पर पकड़ बनाना शुरू किया, नौ सेकंड का गैप घटकर 30 लैप्स के साथ तीन सेकंड से कम हो गया। नॉरिस का भी मजबूत पेस था, जबकि वेरस्टैप्पन एक मुश्किल रेड बुल के साथ जूझ रहे थे और इसे “ड्राइव करने के लिए भयानक” कह रहे थे। वहीं, एलोन्सो हाजर के साथ अपनी स्थिति के लिए लड़ रहे थे और रेडियो पर खुद को “रेस का हीरो” कहकर गर्व महसूस कर रहे थे। हुलकेनबर्ग ने टर्न 7 पर स्पिन किया लेकिन बैरियर्स से टकराने से बच गए।

अंतिम स्टिंट में, रसेल ने फिर से नियंत्रण स्थापित किया और अपनी बढ़त चार सेकंड से अधिक तक बढ़ा दी। वेरस्टैप्पन ने स्ट्रोल को लैप करते समय ब्लू फ्लैग्स के बारे में शिकायत की, और नॉरिस फिर से करीब आए, जबकि पियास्त्री कुछ सेकंड पीछे थे।

अंतिम लैप्स में करीबी मुकाबला हुआ। नौ लैप्स शेष रहते नॉरिस ने वेरस्टैप्पन पर हमला किया लेकिन ओवरटेक सफल नहीं हुआ। पियास्त्री ने करीब किया लेकिन चौथे स्थान पर ही रहे। एंटोनेली ने लेक्लेरक को ओवरटेक कर पांचवां स्थान हासिल किया, जबकि फेरीरी ने बाद में लेक्लेरक से हैमिल्टन को पास करने के लिए कहा ताकि मेर्सिडीज़ के रूकी का पीछा किया जा सके।

रसेल ने फ्रंट में शांत रहते हुए पांच सेकंड से अधिक की बढ़त के साथ जीत दर्ज की। वेरस्टैप्पन दूसरे स्थान पर रहे, नॉरिस तीसरे और पियास्त्री चौथे — इतना पॉइंट हासिल किया कि मैकलारेन ने कंस्ट्रक्टर्स टाइटल पहले ही सुनिश्चित कर लिया।

एंटोनेल्ली की शानदार पाँचवीं जगह की समाप्ति ने एक परिपक्व ड्राइव को पूरा किया, जिसमें लेक्लेर छठे स्थान पर रहे और अलोंसो सातवें स्थान पर आ गए जब हैमिल्टन को ट्रैक लिमिट्स पार करने के लिए टाइम पेनल्टी मिली। मर्सिडीज़ ड्राइवर अंततः आठवें स्थान पर गिर गया, जबकि बेयरमैन और साइनज़ ने शीर्ष दस को पूरा किया।

रेस परिणाम

1st George Russell (Mercedes)
2nd Max Verstappen (Red Bull) +5.430
3rd Lando Norris (McLaren) +6.066
4th Oscar Piastri (McLaren) +8.146
5th Kimi Antonelli (Mercedes) +33.681
6th Charles Leclerc (Ferrari) +45.996
7th Fernando Alonso (Aston Martin) +1:20.667
8th Lewis Hamilton (Ferrari) +1:25.251
9th Oliver Bearman (Haas) +1:33.527
10th Carlos Sainz (Williams) +1 lap
11th Isack Hadjar (Racing Bulls) +1 lap
12th Yuki Tsunoda (Red Bull) +1 lap
13th Lance Stroll (Aston Martin) +1 lap
14th Alexander Albon (Williams) +1 lap
15th Liam Lawson (Racing Bulls) +1 lap
16th Franco Colapinto (Alpine) +1 lap
17th Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1 lap
18th Esteban Ocon (Haas) +1 lap
19th Pierre Gasly (Alpine) +1 lap
20th Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +1 lap